متروی کرج

سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ با ابلاغ اساسنامه توسط وزیر کشور رسماً فعالیت خود را با هدف رفع مشکلات در ادامه احداث مسیر قطار تندرو کرج–گلشهر و مطالعات گسترده حمل و نقل انبوه ریلی در کرج آغاز نموده‌است.

مطالعات امکان‌سنجی احداث قطار شهری کرج و حومه که با همکاری سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور صورت گرفته در ابتدای سه‌ماههٔ اول سال ۸۲ به انجام رسید که کلیات آن در جلسهٔ مورخهٔ ۸۲/۳/۲۱ شورای ترافیک استان تأیید گردید و در جلسهٔ مورخهٔ ۸۲/۵/۸ کمیتهٔ فنی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، ۲۵ کیلومتر آن به تصویب رسیده و سرانجام این امر در تاریخ ۸۲/۷/۹ به تصویب نهائی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور رسید.

بر اساس مطالعات انجام شده معیار ضرورت استفاده از قطار شهری وجود حداقل ۱۰٬۰۰۰ نفر مسافر در جهت غالب در ساعت اوج ترافیک است و در برخی مسیرها این میزان به بیش از ۱۵٬۰۰۰ یا حتی ۳۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعت اوج خواهد رسید.

اطلاعات خطوط متروی کرج

رنگ	نشانه	خط	مسیر	ایستگاه‌ها	درازا (کیلومتر)	پیش‌بینی میزان جابجایی مسافر (در هر جهت در ساعت)
طلایی		خط۱	گرمدره به شهر جدید هشتگرد	۷	۴۳	۳۰۰٬۰۰۰
سبز		خط۲	کمالشهر به ملارد	۲۴	۲۷	۳۵٬۰۰۰
آبی		خط۳ (مسیر هوایی)	کرج (شهید سلطانی) به باغستان	۱۲	۱۴٫۵	۱۶٬۵۰۰
قرمز		خط۴	باغستان به فرودگاه پیام	۲۰	۱۸	۲۲٬۵۰۰
بنفش		خط۵	دانشگاه آزاد به محمد شهر	۱۰	۱۵	۱۸٬۶۰۰
قهوه‌ای		خط۶	بلوار استقلال به انستیو پاستور واحد کرج	۱۱	۹	۱۷٬۳۰۰

توضیحات:

• در انشعاب‌ها، ایستگاه مشترک هم در تعداد ایستگاه‌های خط اصلی و هم در تعداد ایستگاه‌های خط منشعب‌شده آمده‌است.

خط ۱

خط ۱ مترو کرج، ادامه خط ۵ مترو تهران است که متشکل از ۷ ایستگاه می‌باشد که ۶ ایستگاه آن به بهره‌برداری رسیده‌است. همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفته‌اند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاه‌ها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاه‌ها توسط شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه اداره می‌شوند.

معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران درشهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت:

استان البرز و شهر کرج زیر بار تحویل مترو کرج نمی‌روند.

خط ۲

خط ۲ مترو کرج از سال ۱۳۸۵ عملیات عمرانی آن که پیمانکارش شرکت سابیر است، در محدوده شهری کرج آغاز شده‌است. بنابر قرار رئیس وقت شورای اسلامی شهر کرج اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح می‌شد، اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد. دلیل این موضوع، چنین بیان شد:

یکی از مهم‌ترین مشکلات دیر رسیدن منابع مالی است. در حال حاضر تکمیل این بخش از قطار شهری کرج به ۴۰۵ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و اگرچه ۴۸۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای این پروژه تصویب شده اما این منابع در زمان مناسب به پروژه نمی‌رسد. به همین دلیل به جای فرودین ماه ۱۴۰۰ باید امیدوار بمانیم که مترو کرج در اردیبهشت ۱۴۰۰ کار خود را آغاز کند و اگر در ماه آینده هم به سرانجام نرسید تمام تلاش خود را انجام خواهیم داد تا آخر شورای پنجم این بخش از مترو به اتمام برسد.

— محمدحسین خلیلی اردکانی (عضو شورای شهر)،

دوره ششم شورای اسلامی شهر کرج و شهرداری نیز وعده‌هایی درخصوص بازگشایی مترو داده‌است که می‌توان به هفته دولت سال ۱۴۰۱، دهه فجر سال ۱۴۰۱، نیمه شعبان سال ۱۴۰۱ و پایان سال ۱۴۰۱ اشاره کرد. استاندار وقت، مجتبی عبداللهی زمان بازگشایی متروی کرج را «آینده نزدیک» اعلام کرد. مشکلات و موانع اساسی در بهره‌برداری از خط۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو» و «دیگر موانع جانبی» است.

دربارهٔ دپوی این خط، مدیران شهری با تناقض سخن گفته‌اند:

یکی از موضوعات فی مابین دانشگاه و شهرداری دپوی قطار شهری در دانشگاه خوارزمی است. این زمین ۲۲ هکتاری است و در کمیته مستندسازی سفر ریاست جمهوری به البرز مصوب شد. تأسیسات مرتبط با دپوی قطارشهری کاملاً «زیرِ زمین» است و آسیبی به سیمای دانشگاه و شهر وارد نمی‌کند. در این روند منافع دانشگاه هم قطعاً تأمین می‌شود.

— منوچهر غفاری (سرپرست شهرداری)،

احداث محل دپو در زیرِ زمین بسیار هزینه بر و زمان بر است و می‌تواند کار بهره‌برداری از پروژه را چندسال به عقب اندازد. محل دپو قطار شهری باید بر «روی زمین» دنبال شود و این موضوع را شخصاً پیگیری خواهم کرد.

— مجتبی عبداللهی (استاندار)،

تمامی ایستگاه‌های نامبرده بر اساس نقشه خطوط ریلی مصوب شهرداری کرج می‌باشد.

ایستگاه‌های خط ۲ متروی کرج

شماره	کد ایستگاه	نام	موقعیت	وضعیت	شروع به کار	تقاطع‌ها
۱	A2	ایستگاه کمالشهر		درحال ساخت
۲	B2	ایستگاه خرمدشت		درحال ساخت
۳	C2	ایستگاه میدان دانشگاه خوارزمی		درحال ساخت
۴	D2	ایستگاه خیابان آزادی (پستخانه)		درحال ساخت
۵	E2	ایستگاه مؤسسه سرم سازی		درحال ساخت
۶	F2	ایستگاه ۴۵متری گلشهر	تقاطع بلوار ۴۵متری گلشهر و خیابان بهشتی	فعال	۱۴۰۱	خط ۴
۷	G2	ایستگاه میانجاده		درحال ساخت
۸	H2	ایستگاه دهقان ویلا		درحال ساخت
۹	I2	ایستگاه سه‌راه رجایی‌شهر		درحال ساخت	1402	خط ۵
۱۰	J2	ایستگاه میدان آجرلو		درحال ساخت
۱۱	K2	ایستگاه طالقانی (کرج)	خیابان بهشتی، نرسیده به چهارراه طالقانی، بوستان جهان	فعال	۱۴۰۱
۱۲	M2	ایستگاه چهارراه هفت تیر		درحال ساخت
۱۳	O2	ایستگاه چهارراه مصباح		درحال ساخت
۱۴	P2	ایستگاه میدان امام حسین		درحال ساخت		خط ۳
۱۵	Q2	ایستگاه کرج (شهید سلطانی)-فاز۲		درحال ساخت	1402
۱۶	R2	ایستگاه سرحدآباد		درحال ساخت
۱۷	S2	ایستگاه انبارنفت		درحال ساخت
۱۸	T2	ایستگاه منظریه		درحال ساخت
۱۹	U2	ایستگاه نیروگاه شهید منتظرقائم		درحال ساخت
۲۰	V2	ایستگاه بازارخودرو		درحال ساخت
۲۱	W2	ایستگاه کانال		درحال ساخت
۲۲	X2	ایستگاه ۱۳شرقی		درحال ساخت
۲۳	Y2	ایستگاه سه‌راه اندیشه		درحال ساخت
۲۴	Z2	ایستگاه شهر ملارد		درحال ساخت

• متروی کرج

• ایستگاه گلشهر

• ایستگاه محمدشهر

• ایستگاه کرج (شهید سلطانی)

• ایستگاه شهید قاسم سلیمانی

• ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر

• مترو در ایران
• مترو تهران
• مترو مشهد
• مترو شیراز
• مترو اصفهان
• متروی قم
• متروی تبریز
• مترو اهواز
• متروی کرمانشاه

• نقشهٔ خطوط متروی کرج
• بازدید رئیس شورای شهر تهران از متروی کرج و اطلاعات تکمیلی/ویدیو
• وبگاه سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج
• مشخصات فنی قطارهای مترو دوطبقه در خط۵ متروی تهران و خط۱ متروی کرج