رحمت‌الله قدیمی چرمهینی
رحمت‌الله قدیمی چِرمَهینی (زاده ۲۸ مهر ۱۳۳۱) مهندس پیشین ناسا است و دارای مدرک دکترای مهندسی مکانیک است.
| رحمت‌الله قدیمی چرمهینی | |
|---|---|
رحمت‌الله قدیمی چرمهینی در سال ۱۴۰۰ | |
| زادهٔ | ۱۸ مهر ۱۳۳۱ (۷۰ سال) چرمهین، اصفهان، ایران |
| محل زندگی | ایران، سوئد، ایالات متحده آمریکا |
| ملیت | ایرانی |
| تحصیلات | فوق دکتری مهندسی مکانیک |
| محل تحصیل | دانشگاه اولد دامینیون (کارشناسی ۱۹۸۰، کارشناسی ارشد، دکتری و فوق دکتری) |
| استاد | James C. Newman |
| پیشه | هوافضا، مکاترونیک |
| سال‌های فعالیت | ۱۹۸۲–۱۹۹۳ در ناسا و مرکز فضایی سوئد ۲۰۰۰-اکنون در شرکت فولاد مبارکه اصفهان |
| شناخته‌شده برای | همکاری در عیب‌یابی نقص فنی فضاپیما در واقعه انفجار فضاپیمای چلنجر |
| آثار | قدیمی چرمهینی, رحمت‌الله. خستگی و شکست در جامدات. انتشارات افق آبی. |
زندگی
رحمت‌الله قدیمی چرمهینی در سال ۱۳۳۱ در شهر چرمهین به دنیا آمد. در کنار کار کشاورزی به تحصیل علم پرداخت. بعد از دبیرستان به خدمت سربازی رفته و بعد از اتمام دوره سربازی به مدت دو سال به عنوان مترجم زبان در یک شرکت فرانسوی مشغول به کار شد.
طبق مندرجات رساله دکتری چرمهینی، او در سال ۱۹۷۰ از دبیرستان صائب در اصفهان فارغ‌التحصیل شده، در نوامبر ۱۹۷۶ به ایالات متحده مهاجرت کرده و کارشناسی و کارشناسی ارشد خود را در رشته‌ی مکانیک در سال‌های ۱۹۸۰ و ۱۹۸۲ دریافت کرده و در طول دوران دکتری خود نیز به صورت دستیار تحقیقاتی در ناسا از ۱۹۸۲ تا زمان دفاع (اوت ۱۹۸۶) کار کرده‌اند.
چرمهینی یازده سال در آمریکا زندگی کرد و به مدت پنج سال در ناسا فعالیت داشت. وی تا سال ۱۹۹۳ در مرکز فضایی سوئد مشغول به فعالیت بود و در همان کشور به زندگی ادامه داد. پس از مدتی علیرغم پیشنهاد از ژاپن، بخاطر مادرش به ایران بازگشت.
از عادت‌های او در مدت اقامت در آمریکا هشت کیلومتر دویدن و شنا بود. وی فردی ورزش‌دوست است و دلیل موفقیت خود در زندگی را داشتن برنامه می‌داند.
تحصیلات
وی دکترای مکانیک گرایش خستگی و شکست در جامدات از دانشگاه اولد دامینیون (ODU) دارد.
موقعیت شغلی
ایشان هم‌اکنون در شرکت فولاد مبارکه اصفهان مشغول به کار هستند.
کتاب
پروفسور کتابی به‌نام «خستگی و شکست در جامدات» را با همکاری دکتر مجید جباری و مهندس علیرضا احمدی در سال 1396 نوشتند. این کتاب به‌گفته‌ی پروفسور، به‌زبانی بسیار ساده و روان نکات مهم مربوط به علم خستگی را در 94 صفحه بیان داشته‌است. همچنین نام ایشان در هندبوک مکانیک به‌چشم می‌خورد. در چندین کتاب دیگر مکانیک نیز نام ایشان به‌عنوان اولین نفر در توسعه برنامه سه‌بعدی ZIP3D آورده شده‌است.
خدمات
پس از انفجار فضاپیمای چلنجر وی نقص فنی فضاپیما را عیب‌یابی کرد. و در شرکت پارس خودرو جیپ صحرا را طراحی کرد. همچنین برای اولین بار در ایران به همراه دکتر کاکاوند ولونی موفق به ساخت کوره قوس الکتریکی شد.
حادثه‌ی چلنجر
در پی انفجار شاتل چلنجر(Challenger 51-L) ناسا در 28 ژانویه سال 1986، که منجر به فوت 7 سرنشین چلنجر شد، دولت آمریکا و رئیس‌جمهور وقت به‌سرعت از کارکنان ناسا خواست که علت حادثه را بیابند. چلنجر پس از 73 ثانیه منفجر شد و تکه‌هایی از آن به اقیانوس افتاد. اشکال چلنجر به نقص اورینگ های راکت کمکی سوخت جامد (بوستر) آن برمی‌گشت. پروفسور که در آن زمان در ناسا مشغول به‌کار برد، با استفاده از برنامه‌ی سه‌بعدی خود به‌نام ZIP3D (یک برنامه تحلیلی سه‌بعدی در زمینه آنالیز خستگی و شکست جامدات که تکمیل‌کننده‌ی برنامه‌ی 2 بعدی جِی. سی. نیومن، استاد مشاور چرمهینی در دانشگاه اولد دامینیون بود) موفق به طراحی مجدد بوستر شد. افشاگری دلیل حادثه توسط دکتر ریچارد فاینمن انجام شد اما پروفسور با برنامه سه‌بعدی خود از وقوع فجایع دیگر جلوگیری کرد و نتیجه آن پروازهای بدون نقص شاتل‌های بعدی ناسا بود.
منابع
- ↑ «NASA Technical Reports Server (NTRS)». ntrs.nasa.gov. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۰-۱۷.
- ↑ مستند "خارجی" ساخته شده توسط آقای مالک شیخی
- ↑ Chermahini، Rahmatollah G. (اوت ۱۹۸۶). «Three-Dimensional Elastic-Plastic Finite Element Analysis of Fatique Crack Growth and Closure» (PDF). دانشگاه اولد دامینیون.
- ↑ «بدون تعارف با نابغه ایرانی؛ از ناسا تا روستایی در اصفهان». خبرگزاری صدا و سیما. دریافت‌شده در ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۰.
- ↑ «بدون تعارف با نابغه ایرانی؛ از ناسا تا روستایی در اصفهان». خبرگزاری صدا و سیما. دریافت‌شده در ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۰.
- ↑ «بدون تعارف با نابغه ایرانی؛ از ناسا تا روستایی در اصفهان». خبرگزاری صدا و سیما. دریافت‌شده در ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۰.
- ↑ «بدون تعارف با نابغه ایرانی؛ از ناسا تا روستایی در اصفهان». خبرگزاری صدا و سیما. دریافت‌شده در ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۰.