فیزلر فی ۱۵۶
فیزلر فی ۱۵۶ (به آلمانی: Fieseler Fi 156 Storch) ملقب به اشتورش (لکلک) یک هواگرد رابط آلمانی ساخت شرکت فیزلر پیش از جنگ جهانی دوم بود. تولید آن در کشورهای دیگر تا دهه ۱۹۵۰ برای مشتریان خصوصی ادامه یافت. عملکرد این هواگرد در برخاست و فرود کوتاه و سرعت واماندگی پایین ۵۰ کیلومتر در ساعت قابل توجه بود. انواع بعدی ساخت فرانسه این هواپیما اغلب در نمایشگاههای هوایی ظاهر میشدند. در مقایسه با سایر هواگردهای رابط آن دوره، اشتورش با طول بال بیش از ۱۴ متر و وزن کمی بیش از ۱۳۰۰ کیلوگرم در هنگام بارگیری کامل، بسیار بزرگ و سنگین بود.
| فیزلر فی ۱۵۶ اشتورش | |
|---|---|
| کاربری | شناسایی و ارتباطات |
| کشور سازنده |  آلمان
|
| تولیدکننده | فیزلر Morane-Saulnier |
| نخستین پرواز | ۲۴ می ۱۹۳۶ |
| معرفیشده در | ۱۹۳۷ |
| بازنشستگی | آلمان: ۱۹۴۵ فرانسه: ۱۹۷۰ |
| کاربر اصلی | لوفتوافه نیروی زمینی فرانسه نیروی هوایی فرانسه |
| ساختهشده | ۱۹۳۷–۱۹۴۹ (از سال ۱۹۶۵ نسخه MS ۵۰۰) |
| تعداد ساختهشده | بیش از ۲٬۹۰۰ |
کاربران
فی ۱۵۶ متعلق به نیروی هوایی سوئد
بلغارستان- نیروی هوایی بلغارستان
کامبوج- هواپیمایی سلطنتی خمر - AVRK (پس از جنگ) و نیروی هوایی خمر (KAF)
Croatia- نیروی هوایی کشور مستقل کرواسی
چکسلواکی
- نیروی هوایی چکسلواکی (پس از جنگ)
- هوانوردی پلیس (پس از جنگ)
- نیروی هوایی فرانسه (پس از جنگ)
- نیروی دریایی فرانسه (پس از جنگ)
- ارتش فرانسه (پس از جنگ)
آلمان- لوفت وافه
بریتانیا- نیروی هوایی سلطنتی
یونان- نیروی هوایی یونان (پس از جنگ)
مجارستان- نیروی هوایی سلطنتی مجارستان
ایتالیا- Regia Aeronautica
لائوس- نیروی هوایی سلطنتی لائوس (پس از جنگ)
مراکش
- نیروی هوایی سلطنتی مراکش (پس از جنگ)
نروژ- نیروی هوایی سلطنتی نروژ (پس از جنگ)
لهستان
- نیروی هوایی لهستان (پس از جنگ)
- نیروی دریایی لهستان (پس از جنگ)
- نیروی هوایی سلطنتی رومانی
- نیروی هوایی رومانی (پس از جنگ)
مشخصات فنی (فی ۱۵۶سی-۲)
دادهها از
ویژگیهای کلی
- خدمه: ۲
- طول: ۹٫۹۱ متر (۳۲ فوت ۶ اینچ)
- پهنای بال: ۱۴٫۲۵ متر (۴۶ فوت ۹ اینچ)
- ارتفاع: ۳٫۰۵ متر (۱۰ فوت ۰ اینچ)
- مساحت بالها: ۲۶ متر مربع (۲۸۰ فوت مربع)
- وزن خالی: ۹۳۰ کیلوگرم (۲٬۰۵۰ پوند)
- وزن ناخالص: ۱٬۳۲۴ کیلوگرم (۲٬۹۲۰ پوند)
- پیشرانه هواگرد: ۱ عدد موتور پیستونی هوا خنک V-۸ معکوس Argus As 10، ۱۸۰ کیلووات (۲۴۰ اسب بخار)
- ملخها: ۲-bladed
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت؛ ۹۵ گره (۱۰۹ مایل بر ساعت) بر سطح دریا
- سرعت کروز: ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت؛ ۷۰ گره (۸۱ مایل بر ساعت) (در حالت مقرون به صرفه)
- بُرد: ۳۸۶ کیلومتر؛ ۲۰۹ مایل دریایی (۲۴۰ مایل) در ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت (۹۳ مایل بر ساعت؛ ۸۱ گره) و ۱٬۰۰۰ متر (۳٬۲۸۰ فوت)
- حداكثر ارتفاع: ۴٬۶۰۰ متر (۱۵٬۰۹۰ فوت)
- نرخ صعود: ۴٫۶۰ متر بر ثانیه (۹۰۵ فوت بر دقیقه)
جنگافزار
- سلاحها ۱ × امگه ۱۵
جستارهای وابسته
توسعه مرتبط
- فایسلر افآی-۹۷
هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه
- ائرو ال-۶۰ بریگادر
- دورنیه دو ۲۷
- هنشل اچاس ۱۲۶
- ایکاروس کوریر
- کوبسیکو تو-گو
- مایلز مسنجر
- پایپر ال-۴
- پیاو-۲ کوکوروزنیک
- ریان وایاو-۵۱ دراگونفلاس
- ال-۱ ویگیلانت
- وستلند لیساندر
منابع
- ↑ Winchester, 2004
- ↑ http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_fi156_en.php
- ↑ Mesko 1981, pp. 1, 4.
- ↑ Green 1970, p. 168.
کتابشناسی - فهرست کتب
- Axworthy Mark. "On Three Fronts: Romania's Aircraft Industry During World War Two." Air Enthusiast No.56, pp. 8–27. Stamford: Key Publishing, 1994. ISSN 0143-5450.
- Axworthy Mark, Cornel Scafes and Cristian Craciunoiu. Third Axis Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941–1945. London: Arms & Armour Press, 1995. شابک ۱−۸۵۴۰۹−۲۶۷−۷.
- Bateson, Richard. Fieseler Fi 156 Storch Aircraft Profile No. 228. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd. , 1971. ASIN: B000J443X2.
- Beevor, Antony. Berlin: The Downfall 1945. London: Penguin Books, 2002. شابک ۰−۶۷۰−۸۸۶۹۵−۵.
- Green, William. The Warplanes of the Third Reich. Garden City, New York: Doubleday and Company, Inc. , 1970. شابک ۰−۳۸۵−۰۵۷۸۲−۲.
- Karnas, Dariusz and Pawel Przymusiala. Fi 156 Storch Vol.1 (Militaria n.68). Warsaw: Wydawnictwo, 1998. شابک ۸۳−۷۲۱۹−۰۱۹−۴.
- Karnas, Dariusz and Pawel Przymusiala. Fi 156 Storch Vol.2 (Militaria n.100) Warsaw: Wydawnictwo, 1999. شابک ۸۳−۷۲۱۹−۰۵۹−۳.
- Kulikov, Victor (March 2000). "Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS" [Golden Opportunities for Stalin, or German Aircraft in the USSR]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (به فرانسوی) (84): 16–23. ISSN 1243-8650.
- Kulikov, Victor (April 2000). "Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (به فرانسوی) (85): 44–49. ISSN 1243-8650.
- Mesko, Jim. "The Rise...and Fall of the Vietnamese AF". Air Enthusiast, August–November 1981, No. 16. pp. 1–12, 78–80. ISSN 0143-5450.
- Ricco, Philippe and Jean-Claude Soumille. Les Avions Allemands aux Couleurs Francaises, Tome 1. Rochemaure, France: Airdoc, 1997. شابک ۲−۹۵۰۹۴۸۵−۵−۳.
- Soumille, Jean-Claude. L'Aviation Francaise en Indochine 1946–1954, Tome 2. Rochemaure: Airdoc, 1997.
- Winchester Jim. Aircraft of World War II. San Diego, California: Thunder Bay Press, 2004. شابک ۱−۵۹۲۲۳−۲۲۴−۸.
سایر منابع
- Cater, Phil; Caballero, Ricardo (May 2013). "The Museo Nacional de Aeronáutica Buenos Aires". IPMS Magazine. United Kingdom: International Plastic Modellers Society. Retrieved 7 March 2022.