حساب کاربری
​
زمان تقریبی مطالعه: 2 دقیقه
لینک کوتاه

راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان

نخستین پروژۀ ساخت راه‌آهن تندرو در ایران

راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان نخستین طرح قطار تندرو در ایران است که هم‌اکنون در حال ساخت است. این راه‌آهن زمان سفر بین تهران و اصفهان را کاهش می‌دهد و از شهر قم نیز می‌گذرد. همچنین اصفهان و قم را به فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، مهم‌ترین فرودگاه بین‌المللی ایران، متصل می‌کند و ترابری هوایی بین‌المللی را برای مسافران قم و اصفهان آسان‌تر می‌کند. کارهای عمرانی توسط گروه چینی به رهبری شرکت مهندسی راه‌آهن چین انجام می‌شود.

راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان
اطلاعات کلی
نام بومیراه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان
وضعیتدرحال ساخت
مالکراه‌آهن ایران
موقعیتاستان تهران، استان قم، استان اصفهان
 ایران
پایانهتهران
اصفهان
شمار ایستگاه‌ها۴ (برنامه‌ریزی‌شده)
عملکرد
گونهقطار تندرو
فنی
طول خط۴۱۰ کیلومتر (۲۵۰ مایل)
اندازه ریل۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 ⁄2 in)
برقخطوط برق هوایی
سرعت۳۰۰ km/h (عملیاتی)
نقشه مسیر

این راه‌آهن از استان‌های تهران، قم، مرکزی و اصفهان و شهرهای تهران، قم، دلیجان، میمه، مورچه‌خورت و اصفهان می‌گذرد و در محل ایستگاه جدید راه‌آهن قم، با راه‌آهن تندرو اراک-قم تلاقی خواهد داشت.

فهرست

  • ۱ ایده اولیه
  • ۲ ایستگاه‌ها
  • ۳ جستارهای وابسته
  • ۴ منابع

ایده اولیه

این خط نخستین راه‌آهن تندرو پس از انقلاب اسلامی در حدود سال ۱۹۹۰ بود و به دلیل فناوری موجود در آن زمان سرعت مورد نظر ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت بود؛ مانند شینکانسن در ژاپن، ت.ژ.و در فرانسه و اینترسیتی-اکسپرس در آلمان.

پس از پذیرش پیشنهادی برای برقی‌کردن راه‌آهن تهران و مشهد و افزایش سرعت قطارهای لوکوموتیو باربر به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برای قطارهای خودگرانشی برقی، مطالعات برای افزایش سرعت راه‌آهن تهران-اصفهان در سال ۲۰۰۶ آغاز شد.

فناوری و استاندارد موجود در آن زمان برای افزایش سرعت قطار تا ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت مناسب بود و این طرح به وزیر راه و ترابری پیشنهاد شد.

ایستگاه‌ها

  • ایستگاه راه‌آهن تهران
  • ایستگاه قطار ۲ و۳ فرودگاه امام خمینی (هنوز ساخته‌نشده)
  • ایستگاه جدید قطار قم (هنوز ساخته‌نشده)
  • اصفهان - ایستگاه راه‌آهن شمالی (هنوز ساخته‌نشده)

جستارهای وابسته

  • راه‌آهن تندرو اراک-قم

منابع

  1. ↑ UK, DVV Media. "Tehran – Esfahan line should be TSI-compliant, RAI tells Chinese contractors". Railway Gazette.
  2. ↑ http://fna.ir/dbfym4/
  3. ↑ "China Finances Tehran-Isfahan High-Speed Railroad". Financial Tribune. 21 July 2017.
  4. ↑ "زمان سفر از اصفهان به تهران با قطار سریع‌السیر دو ساعت می‌شود" [Travel time from Tehran to Isfahan acceleratlocomotive-hauleddate=3 December 2014]. RTCGuild.com.
  5. ↑ «راه‌آهن سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان».
آخرین نظرات
  • اصفهان
  • استان قم
  • ایران
  • تهران
  • تهران
  • راه آهن ایران
  • ایران
  • ایران
  • اصفهان
  • ایران
  • قم
  • قم
  • ایران
  • تهران
  • استان تهران
  • تهران
کلیه حقوق این تارنما متعلق به فرا دانشنامه ویکی بین است.