دوو ماتیز
ماتیز نام یک خودروی کوچک شهری ساخت کره جنوبی است که محصول شرکت جی‌ام دوو می‌باشد. تولید این خودرو در سال ۱۹۹۸ آغاز شد و پس از منحل شدن شرکت دوو، این خودرو توسط جنرال موتورز تا سال ۲۰۱۱ با نام شورولت اسپارک تولید می‌شد. این خودرو در کلاس‌بندی هاچ‌بک شهری یا میکروکار می‌باشد.
| دوو ماتیز | |
|---|---|
| دید کلی | |
| شرکت | جی‌ام دوو، کرمان موتور |
| نام‌های دیگر | شورلت اسپارک |
| تولید | ۱۹۹۸–۲۰۰۳ در ایران |
| مونتاژ | ایران_کرمان_کرمان موتور |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودرو شهری |
| شکل بدنه | ۵ در هاچ‌بک |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
| پیشرانه | |
| موتور | ۳ سیلندر انژکتوری با سیستم جرقه دلکو |
| گنجایش | ۳۵ |
| سامانه تعلیق | |
| جلو | مک فرسون با استرس بار |
| عقب | فنر لول با استرس بار و تعلیق یکپارچه |
| ابعاد | |
| وزن خالص | ۹۰۰ |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | دوو تیکو |
| پسین | شورلت اسپارک |
تولیدکننده این خودرو در ایران شرکت کرمان موتور بود که از سال ۷۹ تا ۸۳ تولید شد.
این خودرو مجهز به یک موتور ۸۰۰ سی‌سی ۵۲ اسب بخاری است. شتاب صفرتاصد این خودرو ۱۵ ثانیه است.
مصرف سوخت این خودرو به صورت نرمال در شهر ۶ تا ۶٫۵ می‌باشد و مصرف جاده‌ای ماتیز ۵ لیتر در هر صد کیلومتر است.
سیستم جرقه این خودرو کویل و دلکو دارای مگنت می‌باشد که جز نسخه‌های اولیه انژکتور می‌باشد.
از جمله امکانات این خودرو شامل شیشه برقی، گرمکن شیشه عقب، گیربکس ۵ سرعته‌دستی موتور انژکتوری، فرمان هیدرولیک و کولر می‌باشد.
مشخصات فنی
دوو ماتیز سه سیلندر بوده و حجم موتور آن به ۸۰۰cc می‌رسد. وزن این خودرو ۸۵۱ کیلوگرم است. و در سالهای ۲۰۰۰ و ۲۰۰۱ در انگلستان طراحی شده‌است.
تولید
با خرید سهام عمده شرکت دوو توسط جنرال موتورز و به دلیل تحریم ایران توسط آمریکا، تولید این خودرو در ایران متوقف گردید. در سال ۲۰۰۳ شرکت جنرال موتورز قصد داشت تا با تولید و عرضه این خودرو با نام جدید شورلت اسپارک، بخشی از بازار کشور چین را بدست بیاورد ولی هنگامی که خودرو خود را در نمایشگاه خودرو چین عرضه نمود، با کمال تعجب متوجه شد که خودرو چینی QQ۳ با ظاهری کاملاً مشابه توسط شرکت چری اتومبیل و با قیمت تنها ۲۰۰۰ دلار عرضه شده‌است. بعدها این خودرو چینی در ایران توسط شرکت مدیران خودرو با نام ام‌وی‌ام ۱۱۰ مونتاژ گشت.
فیس‌لیفت
دوو ماتیز در سال ۲۰۰۰ میلادی یک فیس لیفت را تجربه کرد. مرکز طراحی دوو در انگلستان این طراحی این فیس‌لیفت را انجام داد. در بخش ظاهری بخش‌های سپرها و چراغ‌ها دچار تغییرات جزئی شده بودند.در بخش تجهیزات این نسخه تفاوتی با دیگر نسخه‌ها ندارد. در این فیس لیفت، یک موتور ۴ سیلندر ۱ لیتری جدید برای این خودرو طراحی شده بود. این فیس‌لیفت از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲ (که شرکت دوو در جنرال موتورز ادغام شد) در کره جنوبی تولید شد. بعدها این خودرو در شرکت جنرال موتورز ازبکستان تولید شد که تا کنون ادامه دارد. این اتاق با کد ام۱۵۰ ماتیز شناخته شده بود.
منابع
- ↑ روزنامه دنیای اقتصاد. «رنو p.k یا دوو ماتیز؟». دریافت‌شده در ۱۷ مهر ۱۳۸۸.
- ↑ Wikipedia, the free encyclopedia →Daewoo Matiz (بازدید: 9 oct ۲۰۰۹)
- ↑ روزنامه آسیا. «ماتیز «MVM» 7 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد». بایگانی‌شده از اصلی در ۴ فوریه ۲۰۰۹. دریافت‌شده در ۱۷ مهر ۱۳۸۸.
- ↑ پرتال وزارت صنایع. «خودرو جدید دوو ماتیز با آرم شورلت وارد بازار می‌شود». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۴ سپتامبر ۲۰۰۹. دریافت‌شده در ۱۷ مهر ۱۳۸۸.
- ↑ "Ravon Matiz". Wroom.ru. Archived from the original on 24 October 2020. Retrieved 28 June 2021.