دوو لگانزا
دوو لگانزا (به انگلیسی: Daewoo Leganza) با کُد وی۱۰۰ خودرویی است که توسط دوو موتورز کره جنوبی در یک نسل و در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۲ (کره جنوبی)، ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۸ (مصر) در بوپیونگ-یوی کره جنوبی، قاهره‌ی مصر، زاپروژیای اوکراین و ورشوی لهستان تولید شده‌است.
| دوو لگانزا (وی۱۰۰) | |
|---|---|
| دید کلی | |
| شرکت | دوو موتورز |
| نام‌های دیگر | Doninvest Kondor |
| تولید | ۱۹۹۷–۲۰۰۲ (کره جنوبی) ۱۹۹۷–۲۰۰۸ (مصر) ۱۹۹۸–۲۰۰۰ (ویتنام) ۱۹۹۸–۲۰۰۲ (رومانی) |
| مونتاژ | بوپیونگ-یو، کره جنوبی قاهره، مصر (اسپرانزا) زاپروژیا، اوکراین (آوتوزاز) ورشو، لهستان (اف‌اس‌او) کرایووا، رومانی (رودائه) هانوی، ویتنام (ویدامکو) |
| طراح | جورجتو جوجارو |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | اندازه متوسط |
| شکل بدنه | ۴ در سدان |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور جلو |
| خودروهای وابسته | دوو مگنوس دوو توسکا |
| پیشرانه | |
| موتور |
|
| جعبه‌دنده | |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۶۷۰ میلیمتر (۱۰۵٫۱ اینچ) |
| درازا | ۴٬۶۷۱ میلیمتر (۱۸۳٫۹ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۷۹ میلیمتر (۷۰٫۰ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۴۳۷ میلیمتر (۵۶٫۶ اینچ) |
| وزن خالص | ~۱٬۴۰۰ کیلوگرم (۳٬۰۸۶ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | دوو اسپرو |
| پسین | دوو مگنوس |
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، ۴ در و گنجایش حداکثر ۵ سرنشین را دارد و طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دندهٔ خودکار و ۵ دندهٔ دستی است.
لگانزا پس از توقف تولید جای خود را به دوو مگنوس (وی۲۰۰) داد که از پلت‌فرم بزرگ‌تر شدهٔ همین خودرو استفاده می‌کرد. نام لگانزا از ترکیب دو واژهٔ ایتالیایی elegante (ظرافت) و forza (قدرت) به‌دست آمده‌است.
منابع
- ↑ "UkrAVTO Corporation. ZAZ". UkrAvto.ua. Archived from the original on 2010-12-11. Retrieved 2010-10-22.
- ↑ "UkrAVTO Corporation. FSO". UkrAvto.ua. Archived from the original on 2009-04-24. Retrieved 2010-10-22.
- ↑ "Daewoo Automobile Romania, 6 ani" (به رومانیایی). Daewoo.ro. Archived from the original on 2001-04-06. Retrieved 2011-07-27.
- ↑ "June 1998: Introduce Leganza and Nubira to Vietnam market". GMVietnam.com.vn. Archived from the original on 2012-04-18. Retrieved 2011-09-09.
- ↑ "Daewoo Leganza and Nubira; Daewoo Who? Some Low-Key Answers". New York Times. 1998-07-19. Retrieved 2010-10-22.