دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

در این دانشکده دانشجویان در سه مقطع کارشناسی، کارشناسی ارشد (گرایش‌های طراحی کاربردی، تبدیل انرژی، ساخت و تولید، سیستم‌های انرژی، مکاترونیک و خودرو) و دکترا (تبدیل انرژی، طراحی کاربردی، ساخت و تولید و خودرو) مشغول به تحصیل هستند.

تعداد اعضای هیئت علمی این دانشکده ۴۸ نفر است که دارای ۹ استاد، ۱۶دانشیار، ۲۱ استادیار و ۲ مربی می باشد. این دانشکده در گرایش کنترل و سیستمهای دینامیکی و نیز سازه‌های هوشمند قطب علمی کشور است و جزو معدود دانشکده‌هایی است که مهندسی خودرو تا سطح عالی را تدریس می‌کند و در این زمینه از استادان مجرب و با تجربه‌ای استفاده می‌کند. از امکانات این دانشکده می‌توان به کارگاه‌های جوش، ماشین ابزار، ریخته‌گری و اتومکانیک و آزمایشگاه‌های سیالات، ترمودینامیک، مقاومت مصالح، کنترل و رباتیک، ارتعاشات، تست غیرمخرب، CFD، مکانیک شکست، واقعیت مجازی، روباتیک، پیل سوختی، موتور احتراق داخلی، انتگراسیون انرژی، عملگرها و جریان دو فازی اشاره کرد. این دانشکده یکی از مجهزترین دانشکده‌های مهندسی مکانیک در ایران می‌باشد.

مرکز تحقیقات انتگراسیون انرژی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی به مدیریت پروفسور مجید عمیدپور (که هم‌اکنون ریاست انجمن پیل سوختی ایران و مدیر کل دفتر امور فناوری استان‌ها در معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری را برعهده دارند) با بهره‌گیری از استادان مجرب و دانشجویان فعال به عنوان یکی از بزرگ‌ترین مراکز دانشگاهی در زمینه انرژی فعالیت دارد.

• بر اساس جدیدترین رتبه‌بندی NTU در سال ۲۰۱۶ دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی در جایگاه ۱۴۶ دنیا قرار گرفت
• طراحی و ساخت انواع شبیه‌سازهای آموزشی و تحقیقاتی رانندگی سواری و اتوبوس به صورت بومی در سطح کشور توسط مجموعه شبیه‌ساز رانندگی نصیر با سرپرستی دکتر علی نحوی
• گروه رباتیک رسکوِیک و پارس از افتخارات این دانشکده می‌باشند که در بسیاری از مسابقات بین‌المللی افتخار آفریده‌اند.
• همچنین گروه قلب دکتر غفاری از دیگر افتخارات دانشکده می‌باشد. این گروه توانست مقام اول و سوم مسابقات قلب در دانشگاه MIT آمریکا را در سال ۲۰۰۷ کسب کند.
• نخستین چاپگر سه بعدی نیز در این دانشکده ساخته و طراحی شده‌است. اولین خودروی کاملاً برقی ساخته شده در ایران هم به نام «قاصدک نصیر» در کارگاه اتومکانیک این دانشکده زیر نظر مهندس بلوری افشار طراحی و ساخته شد.
• اولین موتور دیزل سنگین ایران هم زیر نظر دکتر سید علی جزایری طراحی و به بهره‌برداری رسید.
• در هفدهمین کنفرانس مهندسی پزشکی ایران (ICBME 2010) مقاله دانشجویان این دانشکده به سرپرستی دکتر علی غفاری با موضوع درمان سرطان با روش شیمی درمانی بهینه، موفق به دریافت جایزه برترین مقاله گردید.
• اولین اختراع در حوزهٔ ناوبری در ایران با نام «واحد ناوبری اینرسی MEMS مستقل از جایرو» متعلق به پژوهشگران این دانشگاه می‌باشد که این نوآوری توسط مهندس حسین ناصری در پانزدهمین جشنواره جوان خوارزمی موفق به اخذ رتبه دوم در بخش پژوهش‌های کاربردی شد.
• کسب مقام در جشنواره بین‌المللی خوارزمی در سالهای ۱۳۷۹ و ۱۳۹۴ توسط دکتر محمدرضا شاه نظری تنها عضو هیئت علمی دانشگاه‌های کشور که دو مرتبه برگزیده این جشنواره در زمینه طرح‌های کاربردی بوده‌است. وی عضو گروه حرارت سیالات دانشکده بوده و در زمینه ریاضیات مهندسی و دینامیک سیالات محاسباتی دارای تخصص می‌باشد.

دکتر مسعود ضیا بشرحق (۱۳۸۵–۱۳۸۹)

دکتر محمدحسین حامدی (۱۳۸۹–۱۳۹۰)

دکتر فرهنگ هنرور (۱۳۹۰–۱۳۹۲)

دکتر مجید عمیدپور (۱۳۹۲–۱۳۹۲)

دکتر مجید بازارگان (۱۳۹۲ - ۱۳۹۸)

دکتر مهرزاد شمس (۱۳۹۸ - تا کنون)

تهران، میدان ونک، خیابان ملاصدرا، خیابان پردیس

تلفن:۹۸۲۱۸۸۶۷۴۸۴۱+

• وب‌گاه دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
• وب‌گاه دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
• وب‌گاه آزمایشگاه واقعیت مجازی