نیروی هوایی جمهوری چین (تایوان)

نیروی هوایی تایوان (جمهوری چین) به طور رسماً در سال ۱۹۲۰ آغاز بکار نمود زمانی که دولت جمهوری چین بر تمامی سرزمین چین (چین و مغولستان) حکومت می‌کرد. در این زمان تعدادی هواپیما از گونه‌های مختلف خریداری گشته و توسط افسران عالیرتبه چینی برای رقابت بر سر در دست گرفتن قدرت در چین استفاده می‌شد تا اینکه در سال ۱۹۲۸ گروه‌های مختلف چینی با یکدیگر متحد گشتند.

در خلال جنگ چین و ژاپن (۱۹۴۵–۱۹۳۷) که بخشی از جنگ جهانی دوم بود، ROCAF نیز در حمله علیه جنگنده‌های متخاصم ژاپنی در منطقه خاور دور سهیم بود. جنگنده‌های چینی درگیر در جنگ در ابتدا شامل جنگنده‌هایی از نوع Curtiss Hawk 2,3 و Boeing P-26 مدل ۲۸۱ بودند و در بسیاری از جنگ‌های بزرگ هوایی که از ۱۴ اگوست ۱۹۳۷ که با حمله سریع و ناگهانی جنگنده‌های نیروی دریایی سلطنتی ژاپن به پایگاه هوایی "۸۱۴" چین آغاز گردید شرکت داشتند. از همین رو این تاریخ یعنی ۱۴ اگوست در تقویم جمهوری چین به روز نیروی هوایی نامگذاری گردیده است.

درگیری جنگنده‌های چینی Boeing P-26/281 با جنگنده‌های ژاپنی Mitsubishi A5M اولین درگیری بزرگ مابین هواپیماهای تمام فلزی و تک باله در تاریخ جنگ‌های هوایی دنیا است.

در عملیات منحصر به فردی در آوریل سال ۱۹۳۸ دو فروند بمب افکن Martin B-10 متعلق به ROCAF بر فراز خاک ژاپن مشاهده گردیدند در حالیکه تنها مشغول فروریختن برگه‌های تبلیغاتی بر فراز شهرهای ناگازاکی و ساکای ژاپن بودند.

در نیمه پایانی جنگ چین و ژاپن و از سال ۱۹۴۱ در زمانیکه نیروی هوایی تایوان به شدت مشغول جنک با نیروی هوایی و زمنی ارتش سلطنتی ژاپن بود، تعداد زیادی از خلبانان آمریکایی به یاری ROCAF آمدند.

پس از پایان جنگ جهانی و در بحبوحه جنگ داخلی چین میان دولت جمهوری چین به ریاست چیانگ کای شک (که به جزیره تایوان گریخته بودند) و اعضای حزب کمونیست چین، نیروی هوایی جمهوری چین (تایوان) حداقل ۱۱ درگیری هوا به هوا با جنگنده‌های ارتش خلق چین(PLA) در اطراف حریم هوایی جزیره تایوان وبر فراز آب‌های تنگه تایوان داشت و مقامات ROCAF ادعا می‌کنند در این نبردها به نسبت ۳۱ به ۱ پیروزی هوایی در برابر نیروی هوایی خلق چین (PLAAF) دست یافته‌اند.

و در نهایت فرماندهی ارتش جمهوری چین در سال ۱۹۴۹ به دلیل شکست در جنگ داخلی مقابل حزب کمونیست به جزیره تایوان منتقل گردید. ROCAF در همان سال نقش مهمی در جلوگیری نمودن از پیروزی ارتش خلق چین (PLA) در نبرد Guningtou ایفا نمود.

در اوایل دهه پنجاه میلادی ROCAF به صورت مرتب به انجام گشت های هوایی بر فراز منطقه تنگه تایوان می‌پرداخت و بارها با جنگنده‌های نیروی هوایی حکومت کمونیستی چین (PLAAF) درگیر می‌شد و در این زمان ایالات متحده آمریکا ،ROCAF را به تعدادی از جنگنده‌های مدرن ساخت خود از جمله جنگنده جت F-86 Sabre مجهز نمود.

در طول سال‌های جنگ سرد نیز گشت‌های هوایی ROCAF بر فراز تنگه تایوان و درگیری‌های گاه‌وبیگاه با جگنده‌های PLAAF ادامه داشت. در آن زمان نیروی هوایی تایوان تبدیل به آزمایشگاهی برای محک زدن جنگنده‌ها و تجهیزات جدید ساخت آمریکا گشته بود.

اولین پیروزی هوایی با استفاده از موشک‌های هوا به هوا برای ROCAF توسط یک فروند F-86 Sabre تایوانی و با شلیک یک فروند موشک AIM-9 Sidewinder (در ان زمان امریکابه تازگی دست به تولید آزمایشی سایندوندر زده بود) به ثبت رسید.

همچنین در ان سال‌ها خلبانان اسکادران بلک کت(Black Cat) ROCAF با کمک نیروی هوایی آمریکا با به پرواز درآوردن هواپیمای بلند پرواز U2 دست به انجام عملیاتهای جاسوسی بر فراز خاک اصلی چین می‌پرداختند. اسکادران Black Cat در مجموع ۱۰۲ عملیات شناسایی بر فراز خاک چین انجام داد و در مجموع نیز ۵ فروند از هواپیماهای خود را که همگی ان ۵ فروند مورد اصابت سیستم موشکی زمین به هوای سام ۲ چین قرار گرفته بودند را از دست داد.

در حال حاضر نیروی هوایی تایوان از بیش از ۴۰۰ فروند هواپیمای نظامی تشکیل شده‌است که قسمت عمده ان را جنگنده آمریکایی F-16 و جنگنده تایوانی و چند منظوره F-CK-1 IDF و نیز جنگنده فرانسوی Mirage-2000 تشکیل داده است و جنگنده‌های قدیمی F-5 نیز به تدریج وارد فاز بازنشستگی و جایگزینی می‌گردند. برنامه توسعه و ساخت جنگنده بومی در تایوان از سال ۱۹۸۴ به دلیل عدم فروش F-16 از جانب آمریکا به نیروی هوایی تایوان آغاز شد. جنگنده بومی تایوان در سال ۱۹۸۹ اولین پرواز خود را انجام داد و در سال ۱۹۹۴ وارد خدمت شد و پس از ان بود که ROCAF اجازه خرید F-16 از آمریکا و Mirage-2000 را از فرانسه نیز دریافت نمود.

در حال حاضر تأمین‌کننده اصلی تجهیزات ROCAF ایالات متحده آمریکا می‌باشد که علاوه بر فروش تسلیحات به نیروی هوایی تایوان خلبانان تایوانی را نیز در پایگاه هوایی Luke واقع در اریزونا تحت آموزش قرار می‌دهد. در ژانویه سال 2006 ROCAF اعلام نمود که علاقه به خرید تعدادی جنگنده عمود پرواز و همچنین جنگنده‌های آمریکایی F-35 دارد. همچنین از تصمیم خود برای اپگرید نمودن F-16ها و Mirage-2000های خود خبر داد. همچنین اعلام شد که احتمال خریداری نمودن تعدادی جنگنده دست دوم F-15 نیز از آمریکا وجود دارد. با اینحال آمریکا امکان فروش F-35 و F-15 را به تایوان منتفی دانست ولی اطلاعی از واکنش دولت فرانسه در قبال پیشنهاد تایوان در دست نیست.

Aircraft	Origin	Type	Versions	In service	Notes
هواپیمای جنگنده
جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن	ایالات متحده آمریکا	Multirole Fighter	F-16 A/B Block 20	145	120 F-16A and 30 F-16B received. About 8-10 F-16A/B Block 20 are at Luke AFB, USA, for advance training, and 2 F-16A/B in Edwards AFB. 8 F-16A/B are assigned to 12th TRS as recon aircraft with yet unknown recon pod.
داسو میراژ-۲۰۰۰	فرانسه	Multirole Fighter	Mirage 2000-5EI/DI	56	48 Mirage 2000Ei and 12 Mirage 2000Di received
AIDC F-CK-1 Ching-kuo	تایوان	Multirole Fighter	F-CK-1A/B	126	131 F-CK-1 IDF received. At least 1 wing expected start the upgrade to F-CK-1C/D standard by end of 2008 (First batch F-CK-1 A/B MLU delivered at ۲۰۱۱/۰۶/۳۰)
نورثرپ اف-۵	ایالات متحده آمریکا	Fighter	F-5E/F	32/32	28 F-5E/F transferred from US from 1973 to May 1975, and 308 F-5E/F built locally under license by AIDC from 1973 to 1986. 32 F-5E/RF-5E, 33 F-5F two seaters. Besides the limited number of F-5E/F in service, another ~90 to 100 in reserve status.
Early Warning Aircraft
Grumman E-2 Hawkeye	ایالات متحده آمریکا	Airborne Early Warning	E-2T E-2C Hawkeye 2000	2 4	Four E-2T authorized upgraded to Hawkeye 2000 standard on 10/2008. Two E-2T(s/n 2503 and 2504) sent to US on June 23, 2010 for the planned upgrade, returned to Taiwan December 18, 2011, will back in service by end of 2011. 2nd pair(s/n 2501 and 2502) were loaded on ship and sent to US for upgrade on November 8, 2011. #2503 crashed landed during touch-and-go practice without landing gears deployed on 03/20/97. Damages were very extensive that another E-2C body was used to rebuilt by Singapore Aerospace, but still sporting #2503's b/n.
هواگرد شناسایی
Northrop RF-5E Tigergazer	ایالات متحده آمریکا	عملیات شناسایی	RF-5E	5	7 low airframe hours F-5E sent to Singapore Aerospace and converted to RF-5E Tigergazer.
Lockheed RF-16 Fighting Falcon	ایالات متحده آمریکا	Multirole Fighter/Reconnaissance	F-16 A/B Block 20	8	8 F-16A/B are assigned to 12th TRS as recon aircraft with yet unknown recon pod.
هواپیمای آموزشی
AIDC AT-3 Tzu Chung	تایوان	Advance Trainer	AT-3A/B	36/17	Also 2 A-3 attack version were built, 901 and 902, retired and on display.
Beechcraft T-34 Mentor	ایالات متحده آمریکا	Basic Trainer	US-1A	۳۶
Transport Aircraft
Lockheed C-130 Hercules	ایالات متحده آمریکا	Tactical Transport جاسوسی سیگنال	C-130H C-130HE	19 1	20 received. #1310 lost on 10-10-1997. Last 8 C-130H received in 1990s believed to be C-130H-30 version. Modified in Taiwan
Beechcraft 1900C	ایالات متحده آمریکا	VIP Transport	B-1900C	11	12 received. 2 are use for airbase radar calibration. Several B-1900 also fly down to Kangshan AB daily for Air Force Academy transport training needs.
Fokker F50	هلند	VIP Transport	F50	۳
بوئینگ ۷۳۷	ایالات متحده آمریکا	VIP Transport	B737-800	1	Air Force One
بالگرد
Sikorsky S-70C Blue Hawk	ایالات متحده آمریکا	Search and Rescue	S-70C-1/1A/6	16	One lost to crash 26 March 2012. 3 S-70C-1(VIP only), 10 S-70C1A, 3 S-70C-۶
Eurocopter EC-225 Super Puma	اتحادیه اروپا	Search and Rescue	EC-225	0+3(+17)	3 ordered on Feb 2010, with option for 17 more. Delivered Nov 26, 2011 in France. Official handed over on Dec. 15, 2011 in Taiwan. Expect achieve IOC and enter service on July ۱, ۲۰۱۲.

• ویکی‌پدیا انگلیسی