فرودگاه بینالمللی شهید اشرفی کرمانشاه
فرودگاه بینالمللی کرمانشاه یا فرودگاه بینالمللی شهید اشرفی اصفهانی (یاتا: KSH، ایکائو: OICC) مهمترین و بزرگترین فرودگاه در منطقۀ غرب ایران در شهر کرمانشاه قرار دارد. این فرودگاه دارای ۲ ترمینال هوایی است که یکی ویژهٔ پروازهای خارجی و دیگری که از بافت جدیدتری برخوردار است و مخصوص پروازهای داخلی است. فرودگاه بینالمللی کرمانشاه در کنار راهآهن کرمانشاه و بزرگراه کرمانشاه - تهران قرار گرفته است، این فرودگاه فعلا به شهرهای تهران، مشهد و عسلویه پرواز دارد.
فرودگاه بین المللی کرمانشاه | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
خلاصه | |||||||||||
مکان | کرمانشاه، ایران | ||||||||||
ارتفاع از سطح دریا | ۴۳۰۱ فوت / ۱۳۱۱ متر | ||||||||||
مختصات | ۳۴°۲۰′۴۵٫۰۷″ شمالی ۰۴۷°۰۹′۲۹٫۲۶″ شرقی / ۳۴٫۳۴۵۸۵۲۸°شمالی ۴۷٫۱۵۸۱۲۷۸°شرقی | ||||||||||
وبگاه | |||||||||||
باندهای فرود | |||||||||||
| |||||||||||
Source: World Aero Data |
تاریخچه
در گذشته در محلۀ مرادآباد واقع در شرق شهر کرمانشاه فرودگاهی قدیمی قرار داشت که دارای یک باند خاکی بود. در اواخر دهۀ ۱۳۴۰ تصمیم به انتقال فرودگاه کرمانشاه به محلی دیگر گرفتهشد و زمینی به مساحت ۲۰۰ هکتار در مکان کنونی در شرق شهر کرمانشاه به این منظور اختصاص یافت و نهایتاً در سال ۱۳۵۰ فرودگاه جدید کرمانشاه فعالیت خود را آغاز کرد.
فرودگاه کرمانشاه از زمان افتتاح تاکنون چندین بار گسترش یافتهاست. در فاز اول توسعه فرودگاه کرمانشاه در سال ۱۳۷۴ مساحت فرودگاه با خرید زمینهای اطراف آن به ۲۲۸ هکتار افزایش یافت و ضمن ساخت تأسیسات جانبی، ساختمان آتشنشانی و ایمنی زمینی، مدیریت اداری، ترمینال مسافربری، پاویون، ساختمان امور فنی، مقر سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، ایستگاه پلیس و تعدادی خانههای سازمانی، امکان نشست و برخاست هواپیماهای پهنپیکر تا ایرباس نیز در آن فراهم شد. در این مرحله از توسعه باند فرودگاه از ۲۷۰۰ متر به ۳۴۰۰ متر و پارکینگ هواپیما نیز از ۱۲۷۰۰ متر مربع به ۳۸۲۲۰ متر مربع توسعه یافت. عملیات بهسازی باند فرودگاه نیز در سال ۱۳۷۵ به اتمام رسید.
فاز دوم توسعۀ فرودگاه کرمانشاه در سال ۱۳۸۶ اتفاق افتاد که طی آن ۸ هکتار زمین در ضلع غربی فرودگاه خریداری شد و مساحت فرودگاه به ۲۳۷ هکتار افزایش یافت.
از سال ۱۳۹۶ فاز سوم عملیات بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه آغاز شده که همچنان ناتمام باقی ماندهاست. طی این عملیات قرار است که باند فرودگاه برای نشست و برخاست همۀ انواع هواپیماهای پهنپیکر مناسبسازی شود اعم از ایرباس ها و بوئینگ ها در کنار هواپیماهای کوچک تر مثل بوئینگ های MD و ATR، embraer، RJ، CRG، FOKKER ، BOMBARDIER مناسبسازی شود. و فاز چهارم و آخرین فاز بهسازی باند این فرودگاه که با حضور مسئولان و معاون وزارت راه و شهرسازی در اردیبهشت ۱۴۰۲ شروع و مقرر شد در طول مدت ۶ ماهه و تا پایان نیمه نخست سال ۱۴۰۲ عملیات بهسازی به پایان برسد و کرمانشاه صاحب ایرلاین اختصاصی استان شود و فرودگاه بین المللی شهید اشرفی کرمانشاه مثل قبل احیا شود و شرکت های هواپیمایی جدید و مقاصد پروازی داخلی و خارجی جدید اعم از :
شروع پرواز ها به مقاصد خارجی از نیمه دوم سال ۱۴۰۲: نجف، بغداد، استانبول، دبی، سلیمانیه، تفلیس، ایروان، مدینه
مقاصد جدید داخلی از نیمه دوم سال ۱۴۰۲: تهران، اصفهان، شیراز، قشم، ساری، تبریز، اهواز، کیش، بندرعباس، مشهد، عسلویه .
وضعیت کنونی فرودگاه
در سال ۲۰۱۶ میلادی ۵٬۴۰۶ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۵۶۰٬۳۲۶ نفر مسافر و ۳٬۵۰۸٬۵۲۳ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند.
این فرودگاه در سال ۱۴۰۰ با بیش از ۱۲۰ پرواز در هفته هاب منطقۀ غرب ایران محسوب میشود.
شرکتهای هواپیمایی و مقصدهای پروازی
شرکتهای هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
---|---|
هواپیمایی ایران ایر | تهران |
هواپیمایی قشم ایر | تهران |
هواپیمایی وارش | مشهد |
هواپیمایی پارس ایر | عسلویه |
پانویس
- ↑ خبرگزاری فارس شماره:۸۵۰۵۲۲۰۵۱۶
- ↑ فرودگاه کرمانشاه: درباره فرودگاه کرمانشاه؛ بایگانیشده در ۱۰ مارس ۲۰۱۷ توسط Wayback Machine بازدید در ۱۳ خرداد ۱۴۰۱.
- ↑ استانداری کرمانشاه: نوسازی و بهسازی باند اصلی فرودگاه کرمانشاه پس از ۲۵ سال/ طرح توسعأ این فرودگاه امکان پرواز هواپیماهای پهنپیکر را فراهم میکند؛ بازدید در ۱۳ خرداد ۱۴۰۱.
- ↑ «آمار عملکرد فرودگاههای کشور در سال ۲۰۱۶ میلادی و مقایسهٔ آن با سال۲۰۱۵ میلادی». شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران. ۳۰ بهمن ۱۳۹۵. دریافتشده در ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۶.
- ↑ خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، آمادۀ راهاندازی پرواز کرمانشاه-نجف هستیم، نوشتهشده در ۱۶ شهریور ۱۴۰۰؛ بازدید در ۱۶ شهریور ۱۴۰۰.