لاکهید ال-۱۰۴۹ سوپر کانستلیشن
لاکهید ال-۱۰۴۹ سوپر کانستلیشن (انگلیسی: Lockheed L-1049 Super Constellation) یک هواپیمای آمریکایی و عضوی از خانواده هواپیماهای کانستلیشن شرکت لاکهید کورپوریشن است. مدل ال-۱۰۴۹، پاسخ لاکهید به هواپیمای تجاری موفق شرکت داگلاس (دی سی-۶) بود که در سال ۱۹۵۰ میلادی برای اولین بار به پرواز درآمده است. این هواپیما تنها برای نیروی دریایی و هوایی ایالات متحده و به منظور ترابری و هواپیمای اخطار زودهنگام (آواکس) تولید شد.
| L-1049 Super Constellation | |
|---|---|
| Nordair L-1049H | |
| کاربری | هواپیمای مسافربری |
| کشور سازنده | آمریکا |
| تولیدکننده | لاکهید کرپوریشن |
| نخستین پرواز | ۱۴ ژوئیه ۱۹۵۱ |
| معرفی | ۱۵ دسامبر ۱۹۵۱ |
| وضعیت | از پروازهای غیرنظامی بازنشسته شده. از برخی نمونه‌های آن به عنوان هواپیمای شخصی استفاده می‌شود. |
| کاربر اصلی | Eastern Air Lines ترنس ورلد ایرلاینز |
| ساخته‌شده | ۱۹۵۱–۱۹۵۸ |
| تعداد ساخته‌شده | ۲۵۹ (تجاری) ۳۲۰ (نظامی) |
| توسعه‌یافته از | لاکهید ال-۰۴۹ کانستلیشن |
| گونه‌ها | لاکهید سی-۱۲۱ کانستلیشن لاکهید ئی‌سی-۱۲۱ وارنینگ استار |
| توسعه‌یافته به | لاکهید ال-۱۲۴۹ سوپر کانستلیشن لاکهید ال-۱۶۴۹ استارلاینر |
توسعه
از سال ۱۹۴۳ میلادی، لاکهید در پی طراحی یک مدل کشیده تر از خانواده هواپیماهای کانستلیشن بود. اولین آنها مدل:ال-۰۴۹بود با بدنه‌ای که ۴ متر طولانی‌تر بود.
بعدی لاکهید ال ۷۴۹ کانستلیشن با طول بدنه‌ای ۵٫۵ متر بیشتر. این دو مدل به دلیل موتورهای نامناسب در بازار غیرنظامی توفیقی کسب نکردند. ایده و طرحی سوپر کانستلیشن، پس از ظهور هواپیمای جدید رقیب شروع شد. هنگامی که داگلاس هواپیمای کشیده تر دی سی-۶ را برای ترابری هوایی به بازار عرضه کرد. دی سی-۶آ برای هر دو کاربرد تجاری و نظامی طراحی شده بود. داگلاس به زودی نوع مسافری دی سی-۶ب ارائه کرد. دی سی-۶ب قادر به حمل ۲۳ مسافر بیشتر از نوع ال-۷۴۹ لاکهید بود.
تاریخچه کاربری
اولین تولید ال-۱۰۴۹ در ۱۴ ژوئیه ۱۹۵۱ پرواز کرد و گواهینامه‌های مربوطه را در نوامبر ۱۹۵۱ دریافت کرد. نسخه توربو کمپوند موتور آر-۳۳۵۰ هنوز برای
استفاده‌های تجاری در دسترس نبود و لاکهید از نمونه ضعیفتر استفاده نکرد. شروع خدمت تجاری این هواپیما در دسامبر ۱۹۵۱ با خطوط هوایی اِشترن و پرواز میامی به نیویورک آغاز شد. شرکت اِشترن بعدها مدلهای ال-۱۰۴۹سی و ال-۱۰۴۹جی را به خدمت گرفت. ال-۱۰۴۹اس در سال ۱۹۵۲ در شرکت تی دبلیو اِی پرواز کرد. در سال ۱۹۵۵، تی دبلیو اِی با مدل:ال-۱۰۴۹جی اس شروع به سرویس دهی بر فراز اقیانوس اطلس کرد. خطوط هوایی نورث وست اُریِنت با مدل:ال-۱۰۴۹جی اس پرواز سیاتل، واشینگتن به اوکیناوا، ژاپن و مانیل را در سالهای ۱۹۵۵ تا ۱۹۵۷ میلادی سرویس دهی می‌کرد.
انواع
- لاکهید کانستلیشن
- لاکهید ال-۰۴۹ کانستلیشن
- لاکهید ال-۶۴۹ کانستلیشن
- لاکهید ال ۷۴۹ کانستلیشن
- لاکهید ال-۱۲۴۹سوپرکانستلیشن
- لاکهید ال-۱۶۴۹ استارلاینر
- لاکهید سی-۶۹ کانستلیشن
- لاکهید سی-۱۲۱ کانستلیشن
- لاکهید ای سی-۱۲۱وارنینگ استار
مدلهای تجاری-تعداد ساخته شده
- اِل-۱۰۴۹
نسخه اولیه تعداد تولید شده: ۲۴ فروند.
- اِل-۱۰۴۹سی
نمونه تجاری مدل:ال-۱۰۴۹بی، پیشرانه چهار موتور R-3350 972-TC-18DA-۱ توربو کمپوند - ۴۸ فروند.
- اِل-۱۰۴۹دی
نمونه ساخته شده ویژه ترابری برای شرکت سی بُرد اند وسترن ایرلاینز با همان موتورهای اِل-۱۰۴۹سی. ۴ فروند.
- اِل-۱۰۴۹ایی
نمونه مسافربری ال-۱۰۴۹دی ۲۸ فروند
- اِل-۱۰۴۹جی
اِل-۱۰۴۹سی با افزایش حداکثر وزن برخاست (MTOW) و چهار موتور: R-3350 972-TC-18DA-۳. گزینه‌های مخازن نوک بال و رادار ویژه آب و هوا قابل انتخاب بود.
مشخصات
مشخصات اصلی
- خدمه: ۴
- ظرفیت: ۴۷ تا ۱۰۶ مسافر
- طول:۳۴٫۶۲ متر
- پهنای دوسر بال:۳۷٫۴۹ متر
- ارتفاع:۷٫۵۴ متر
- مساحت بال:۱۵۳٫۲۹ مترمربع
- نسبت ابعاد:۹٫۱۷
- وزن خالی:۳۱٫۳۰۰ کیلوگرم
- حداکثر وزن برخاست:۵۴٫۴۳۱ کیلوگرم
- پیشرانه: ۴موتور نوع Wright R-۳۳۵۰ ۹۷۲-TC-18DA-۱ رادیال ۳٬۲۵۰ اسب بخار نیرو هر کدام
عملکرد
- حداکثر سرعت:۵۳۱ کیلومتر بر ساعت
- سرعت کروز:۴۸۹ کیلومتر بر ساعت
- برد:۸٬۲۸۸ کیلومتر
- سقف پرواز:۷٬۸۳۳ متر