دنا (خودرو)
دنا یکی از محصولات شرکت ایران خودرو است که به هدف جایگزینی خودرو سمند و سمند سورن طراحی و ساخته شد اما پس از عرضه این اتفاق رخ نداد و دنا به عنوان محصولی مستقل در کنار این خودروها تولید شد. این خودرو قرار بود سال ۱۳۹۱ وارد بازار داخلی و جهانی گردد که بالاخره پس از کشمکش‌ها و گفتگوهای فراوان بر سر قیمت‌گذاری و با تأخیر زیاد در سال ۱۳۹۳ روانه بازار شد. خودرو دنا با موتور ای‌اف۷ (EF7) بنزینی عرضه شده‌است.
| دنا | |
|---|---|
| دید کلی | |
| شرکت | ایران خودرو |
| نام‌های دیگر | خزر اس‌دی/ال‌دی (جمهوری آذربایجان) |
| تولید | ۱۳۹۳-اکنون |
| مونتاژ | تهران، ایران نفت‌چاله، جمهوری آذربایجان (آذکرون) دمشق، سوریه (سیامکو) |
| طراح | ایران خودرو |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | سدان |
| شکل بدنه | ۴ در سدان |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور جلو |
| سکو | سمند |
| خودروهای وابسته | سمند، سمند سورن، پژو ۴۰۵ |
| پیشرانه | |
| موتور | ۱۷۰۰ سی‌سی EF7 ۱۷۰۰ سی‌سی EF7 TC توربوشارژر |
| جعبه‌دنده | ۵ سرعتهٔ دستی ۶ سرعتهٔ خودکار ۶ سرعتهٔ دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲۶۷۱ میلیمتر |
| درازا | ۴۵۵۸ میلیمتر |
| پهنا | ۱۷۲۰ میلیمتر |
| بلندی | ۱۴۶۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۲۵۸ کیلوگرم |
شروع پروژه
ایران خودرو در آذر سال ۱۳۸۸، پروژه‌ای را با نام (NX7) تعریف کرد که طی آن طراحی محصولی جدید از خانواده خودرو ملی برای پوشش بازه بالاتر قیمتی تعریف شد. هزینه طراحی دنا در سال ۱۳۸۸ ، ۶۰ میلیارد تومان بوده است. ایران‌خودرو به قصد حفظ بازار فروش خود اقدام به طراحی دنا برپایه پلتفرم سمند که در واقع همان پلتفرم پژو ۴۰۵ است نمود. دنا در بخش‌های فنی مانند سیستم‌های الکترونیکی ، سیستم تعلیق ، سیستم سوخت رسانی ، موتور و گیربکس کاملا با سمند یکسان است اما به گفته ایران‌خودرو دنا در بخش شاسی و بدنه نسبت به سمند تغییراتی داشته است.
امکانات
ایمنی
- مطابقت با استانداردهای ایمنی تصادف از پهلو و جلو
- مجهز به کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
- مجهز به کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای جلو و عقب با پیش کشنده و محدودکننده نیرو–جلو
- مجهز به سامانه ترمز ضد قفل (ترمز ای‌بی‌اس) و بوستر MBA به همراه توزیع الکترونیکی نیرو (EBD)
- ستون فرمان جمع شونده در تصادف
- چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب به همراه چراغ‌های ایمنی درها
رفاهی
- مجهز به کروزکنترل
- مجهز به سامانه تهویه مطبوع اتوماتیک
- سامانه کمک پارک عقب (سنسور دنده عقب و قابلیت نصب دوربین دنده عقب)
- مولتی مدیای لمسی CD/DVD/MP3/USB/Micro SD/Bluetooth
- قابلیت تماس/پاسخگویی به تماس با بلوتوث
- ستون فرمان قابل تنظیم
- کنترل سامانه صوتی روی غربیلک فرمان
- آینه‌های جانبی تنظیم برقی (تاشو برقی با گرمکن)
- شیشه‌های سولار (ضد اشعه UV)
- زیرآرنجی جلو و عقب
- قابلیت دسترسی به صندوق عقب از داخل اتاق
- صندلی‌های برقی جلو
- چراغ همراهی تا در منزل
عملکردی
- برخورداری از سامانه الکترونیکی مالتی پلکس
- دارای سامانه ناوبری ماهواره ای
- رینگ اسپورت آلومینیومی ( از سال ۱۳۹۷ به پایین )
- سامانه ضد سرقت (immobilizer)
- قابلیت تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو
زیست‌محیطی
- مطابقت با استاندارد آلایندگی یورو۴ قابل ارتقاء به یورو۵
مشخصات فنی
| موتور | ۴ سیلندر خطی EF7 |
| حجم موتور (سی سی) | ۱۶۵۰ |
| حداکثر توان موتور (اسب بخار) | ۱۱۵ اسب بخار در دور ۶۰۰۰ |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | ۱۵۷ نیوتن متر در دور ۴۵۰۰ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| نوع سوخت | بنزین بدون سرب با اکتان ۹۵ |
| سامانه انژکتوری | تزریق الکترونیکی چند نقطه‌ای |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۴ |
| سامانه انتقال قدرت | پنج دنده دستی BE3+_BE4 |
| ترمز ضد قفل | ضد قفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیرو (EBD) |
| ترمز جلو | دیسکی تهویه شونده |
| ترمز عقب | دیسکی |
| گنجایش مخزن سوخت (لیتر) | ۶۰ |
| حجم فضای صندوق عقب (لیتر) | ۵۰۰ |
دنا پلاس
دنا پلاس یا دنا+، از محصولات ایران خودرو است که به نام دنا ELX نیز شناخته می‌شود. این خودرو مدل تغییر شکل یافته و پرآپشن‌تر دنا معمولی بوده و در انواع دنا پلاس، دنا پلاس توربوشارژ و دنا پلاس توربو اتوماتیک تولید می‌شود. دنا پلاس از نظر تجهیزات به سقف بازشو، ۴ کیسه هوا، دی لایت و … مجهز شده بود. اما از سال ۱۳۹۸ در برخی از مدل‌ها ۲ ایربگ داخل صندلی و سانروف دنا پلاس برداشته شد.
این خودرو از نظر ظاهری کمی بروزتر شده و چهره متفاوت‌تری نیز دارد و از سال ۹۵ به بازار خودرو معرفی شد. دنا پلاس با سرمایه‌گذاری ۵۵ میلیارد تومانی ایران خودرو طراحی و ساخته شده‌است. این خودرو در کنار پژو ۲۰۷آی صندوقدار معرفی شد. تحول گرافیک داخلی چراغ‌ها، باعث جذابیت بیشتر خودرو شده؛ البته شکل کلی چراغ و ابعاد فیزیکی آن بدون تغییر باقی مانده‌است. افزودن لامپ‌های ال‌ای‌دی به خودرو به‌عنوان چراغ دید در روز یا روزنما (Daytime running lights) و نیز چراغ‌های کوچک (Position lights) از جنس نئون که در خودروهای روز دنیا مثل آئودی، ب‌ام‌و، مرسدس بنز و … هم دیده می‌شوند، از جمله تغییرات در چراغ‌های این خودرو به‌شمار می‌روند. در چراغ‌های عقب نیز تغییراتی، البته کمتر از جلو، اعمال شده و چراغ‌های کوچک نئونی در این قسمت نیز دیده می‌شوند.
تفاوت‌های دنا پلاس با دنای معمولی به شرح زیر است:
- دوربین عقب
- سامانه چندرسانه‌ای جدید با قابلیت فیش ورودی
- خطوط جدید بدنه در نمای جانبی
- چراغ‌های کوچک نئونی در جلو و عقب
- تغییر در صندوق، تغییر تریم درب‌ها و سپر عقب جدید
- چراغ‌های دی لایت یا ابرویی چراغ‌های جلو با نواری از LED
- ۴ ایربگ جانبی ( از سال ۱۳۹۸ به قبل)
- سانروف ( از سال ۱۳۹۸ به قبل)
دنا پلاس توربوشارژ
دنا پلاس توربوشارژ دارای موتور مجهز به توربو شارژ بوده و یکی از اهداف شرکت در عرضه این محصول، افزایش کارایی قوای محرکه خودروی دنا پلاس از طریق نصب سامانه توربوشارژ بر روی آن است که باعث تغییرات ذیل می‌شود:
- افزایش قدرت و شتاب خودرو بدون بالا بردن حجم موتور
- افزایش راندمان و بهره‌وری سوخت
- احتراق کامل تر سوخت و کم‌شدن سطح آلایندگی و مصرف کمتر نسبت به موتور معمولی
تفاوت‌های دنا پلاس توربوشارژ با دنا پلاس به شرح زیر است:
- طرح رینگ آلومینیومی جدید ۱۶ اینچ پنج پیچ و تایر بزرگ‌تر ("16 R50/۲۰۵)
- فرمان چرمی با دوخت قرمز
- زیر پایی موکتی با آرم توربو و نوار قرمز رنگ
- تغییر طرح سر دسته دنده
- نصب موتور توربوشارژ
- جعبه‌دنده شش سرعته دستی (نسخه جدید)
- فرمان کمکی برقی (EPS) (نسخه جدید)
مشخصات فنی
| موتور | (EF7 TC) EF7 Turbo Charge |
| حجم موتور (سی سی) | ۱۶۵۰ |
| حداکثر توان موتور (اسب بخار) | ۱۵۰ اسب بخار در دور ۵۵۰۰ |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | ۲۱۵ نیوتن متر در دور ۲۲۰۰ تا ۴۸۰۰ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| نوع سوخت | بنزین بدون سرب با اکتان ۹۵ |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷/۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| مصرف سوخت خارج شهر | ۵/۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| نوع تنفس موتور | توربو شارژ |
| سامانه انژکتوری | تزریق الکترونیکی چند نقطه‌ای |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| سامانه انتقال قدرت | پنج دنده دستی BE4 / شش دنده دستی (نسخه جدید) |
| ترمز | ضد قفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیرو (EBD) |
| ترمز جلو | دیسکی تهویه شونده |
| ترمز عقب | دیسکی |
| گنجایش مخزن سوخت (لیتر) | ۶۰ |
| حجم فضای صندوق عقب (لیتر) | ۵۰۰ |
دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک
گروه صنعتی ایران خودرو مدتی بعد از عرضه دنا پلاس توربو دنده‌ای تصمیم به راه اندازی خط تولید دنا پلاس توربوشارژ با جعبه‌دنده خودکار نمود، این خودرو از یک جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک DAE با حالت اسپرت، برفی و قابلیت تیپ ترونیک برخوردار است.
این خودرو از لحاظ ویژگی‌های فنی تفاوت آنچنانی با نسخه دنده‌ای ندارد و تفاوت اصلی این خودرو علاوه بر جعبه‌دنده اتوماتیک ۶ سرعته، اضافه شدن فرمان کمکی برقی (EPS) می‌باشد و این در حالتی است که پیش از این دنا پلاس مجهز به فرمان هیدرولیکی بوده‌است.
مشخصات فنی
| نوع موتور | EF7 Turbo Charge (EF7 TC) |
| حجم موتور (سی‌سی) | ۱۶۵۰ |
| حداکثر توان موتور (اسب بخار) | ۱۵۰ اسب بخار در دور ۵۵۰۰ |
| حداکثر گشتاور (نیوتون متر) | ۲۱۵ نیوتون متر در دور ۲۲۰۰ تا ۴۸۰۰ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| سامانه انتقال قدرت | اتوماتیک ۶ سرعته DAE |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۸/۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| مصرف سوخت خارج شهر | ۶/۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| نوع تنفس موتور | توربوشارژر |
| سامانه انژکتوری | تزریق الکترونیکی چند نقطه ای |
| گنجایش مخزن سوخت (لیتر) | ۶۰ |
| حجم فضای صندوق عقب (لیتر) | ۵۰۰ |
دنا پلاس هیبریدی
ایران خودرو در پنجمین همایش صنعت خودرو کشور در سال ۱۳۹۶، دنا پلاس اتوماتیک هیبریدی را معرفی کرد. این خودرو جعبه‌دنده خودکار داشته و در کنار قابلیت هیبرید، قابلیت شارژ مستقیم با برق شهری را نیز دارد. دنا پلاس اتوماتیک هیبریدی می‌تواند بدون روشن شدن پیشرانهٔ بنزینی، در صورت شارژ کامل باتری‌ها ۹۰ کیلومتر با برق طی مسافت نموده و سطح آلایندگی آن در این حالت صفر می‌باشد. گشتاور موتور برقی این خودرو ۲۲۰ نیوتون متر اعلام شده و نیرویی برابر با ۱۴۰ اسب بخار تولید می‌کند. البته این خودرو هنوز به مرحله تولید انبوه نرسیده‌است.
منابع
- ↑ "IKCO". ikcopress.com. Archived from the original on 10 March 2012. Retrieved 2 January 2013.
- ↑ «آمادگی ایران‌خودرو برای تولید دنا در سیامکو». ایسنا. ۱۹ آذر ۱۳۹۹. دریافت‌شده در ۱۱ دسامبر ۲۰۲۰.
- ↑ "What PSA-Iran Khodro (IKCO) Deal Means". Financial Tribune. 2016-06-25. Archived from the original on 2018-12-29.
- ↑ «بررسی دنا و هر آنچه باید بدانید+ تجربه رانندگی».
- ↑ «خودروی دنا | خبرگزاری تسنیم | Tasnim». www.tasnimnews.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۶-۲۴.
- ↑ «معرفی کامل دنا، محصول جدید ایران خودرو». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۶ مارس ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۱۴ فوریه ۲۰۱۳.
- ↑ «آیا «دنا» سمند است؟». روزنامه دنیای اقتصاد. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۶-۲۴.
- ↑ http://ikco.ir/Download.aspx?id=NuoNOEjho4g=&name=UdxSHIJKgdavttFTkWx3TLgef8Zoa5OQp0rN0M+eocC2Q4lwCiSGVQ==
- ↑ «وبسایت ایران‌خودرو - مشخصات فنی دنا».
- ↑ «دنا پلاس». خودروبانک.
- ↑ «دنا پلاس ایران خودرو معرفی شد». ۲۰۱۷-۰۱-۱۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۷-۰۶-۱۸.
- ↑ «قیمت دنا پلاس ایران خودرو مشخص شد | اسب بخار». دریافت‌شده در ۲۰۱۷-۰۶-۱۸.
- ↑ «دنا پلاس، دنا پلاس توربوشارژر و دنا پلاس توربو شارژر اتوماتیک». وبسایت رسمی ایران‌خودرو.
- ↑ «دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک را بشناسید- اخبار خودرو - اخبار اقتصادی تسنیم | Tasnim». خبرگزاری تسنیم | Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۶-۲۴.
- ↑ http://www.yjc.ir/en/news/19293/iran-unveils-hybrid-dena-plus-sedan