رنو داستر
رنو داستر (به انگلیسی: Renault Duster) یا داچیا داستر خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ توسط شرکت داچیا رومانی و رنو فرانسه طراحی گردیده‌است و در داچیا در رومانی و رنو هند و رنو برزیل و روسیه و کلمبیا و اندونزی تولید گردیده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول نسل اول آن در حالت طبیعی ۴٬۳۱۵ میلیمتر (۱۶۹٫۹ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی یا ۵ دنده خودکار می‌باشد. این خودرو همانند تندر ۹۰ و رنو ساندرو، در بازارهایی که نام رنو از داچیا معتبرتر و شناخته شده تر است با نام رنو عرضه می‌شود. اما در بازارهایی که هم داچیا و هم رنو به رسمیت از سوی مردم شناخته شده با نام داچیا عرضه می‌شود. این خودرو نیز همانند لوگان و ساندرو با پلت فرم بی۰ داچیا عرضه می‌شود که محصول گروه رنو-نیسان است و بر روی نیسان جوک هم به کار رفته‌است.
| رنو داستر | |
|---|---|
| دید کلی | |
| شرکت | رنو داچیا |
| تولید | ۲۰۰۹–اکنون |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | کامپکت اس‌یووی |
| شکل بدنه | پنج در استیشن واگن چهار در وانت |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو یا خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک |
رنو داستر در دو نوع تک و دو دیفرانسیل از سوی نگین خودرو در ایران به فروش می‌رسید و هر دو مدل با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شد.
از اواخر سال ۲۰۱۵ و در بازار آمریکای جنوبی، نسخه وانت این خودرو تحت نام رنو داستر اوروچ عرضه می‌شود.
نسل اول (۲۰۰۹–۲۰۱۸)
| نسل اول داستر | |
|---|---|
| دید کلی | |
| نام‌های دیگر | داچیا داستر نیسان ترانو |
| تولید | ۲۰۰۹–۲۰۱۸ |
| مونتاژ | میوه، رومانی ساو خوزه دوس پینهایس، برزیل (رنو برزیل) انویگادو، کلمبیا (سوفاسا) مسکو، روسیه (اتوفراموس) چنای، هند (رنو هند) Pulogadung، اندونزی (گروه ایندومبیل) |
| طراح | رنو دیزاین کنترل اروپا |
| بدنه و شاسی | |
| سکو | پلتفرم بی۰ داچیا |
| خودروهای وابسته | داچیا لوگان داچیا ساندرو نیسان جوک رنو داستر اوروچ |
| پیشرانه | |
| موتور | ۱٫۲ لیتری I4 توربوشارژر (موتور بنزینی) ۱٫۶ لیتری I4 (موتور بنزینی) ۱٫۶ لیتری I4 (موتور بنزینی/اتانول) ۱٫۶ لیتری I4 (موتور بنزینی/ال‌پی‌جی) ۲٫۰ لیتری I4 (موتور بنزینی) ۲٫۰ لیتری I4 (موتور بنزینی/اتانول) ۱٫۵ لیتری I4 (موتور دیزل) |
| جعبه‌دنده | ۵-سرعته دستی ۶-سرعته دستی ۴-سرعته خودکار ایکس-ترونیک سی‌وی‌تی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۶۷۳ میلیمتر (۱۰۵٫۲ اینچ) (واگن) ۲٬۸۲۹ میلیمتر (۱۱۱٫۴ اینچ) (پیک-آپ) |
| درازا | ۴٬۳۱۵ میلیمتر (۱۶۹٫۹ اینچ) (واگن) ۴٬۷۰۰ میلیمتر (۱۸۵٫۰ اینچ) (پیک-آپ) |
| پهنا | ۱٬۸۲۲ میلیمتر (۷۱٫۷ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۶۳۰–۱٬۶۹۰ میلیمتر (۶۴٫۲–۶۶٫۵ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۱۶۰–۱٬۲۹۴ کیلوگرم (۲٬۵۵۷–۲٬۸۵۳ پوند) |
در سال ۲۰۱۴ ۴۰٪ داسترهای فروش رفته با برند داچیا و ۶۰٪ با برند رنو عرضه شدند. مقداری از این خودرو نیز در هند و روسیه به نام نیسان ترانو فروش رفته‌است.
طراحی
داستر اولین بار در سال ۲۰۰۹ عرضه شد. عرضه رسمی آن در ماه مارس ۲۰۱۰ آغاز شد. این خودرو بر پایه پلتفرم B0 است. داستر به دو صورت تکدیفرانسیل و دو دیفرانسیل عرضه شده‌است. در مدل دو دیفرانسیل از تکنولوژی نیسان استفاده شده‌است.
در سال ۲۰۱۳ نسخه فیس لیفت داستر عرضه شد. در این مدل قسمت جلو و عقب خودرو تغییرات ظاهری کردند.
امنیت
داستر دارای ترمزهای ABS، تکنولوژیEBD, EBA و ESC است. در قسمت صندلیهای جلو دو ایربگ و دو ایربگ در قسمت کناری تعبیه شده‌است. در سال ۲۰۱۱ داستر توسط یورو NCAP مورد آزمایش ایمنی قرار گرفت و امتیاز ۷۴٪ برای بزرگسالان و ۷۸٪ برای کودکان دریافت کرد.
فروش
داستر در اروپا، ترکیه، الجزایر، مراکش در سال ۲۰۱۰ به قیمت ۱۱۹۰۰ یورو عرضه شد. در رومانی قیمت آن ۱۰۵۰۰ یورو تعیین شد. از جون ۲۰۱۰ داستر در اوکراین، اردن، سوریه، مصر، لبنان و کشورهای حاشیه خلیج فارس با برند رنو عرضه شد. داستر از سال ۲۰۱۲ در روسیه به قیمت ۱۴۴۰۰ دلار عرضه گردید. داستر از سال ۲۰۱۲ در انگلستان و اسکاتلند به قیمت ۱۰۰۰۰ پوند عرضه شد و چندین جایزه دریافت کرد. از سال ۲۰۱۲ داستر در هند نیز عرضه گردید. از سال ۲۰۱۳ فروش داستر در آفریقای جنوبی آغاز شد. داستر از سال ۲۰۱۲ در کلمبیا به فروش رفت.
ایمنی
| نتایج آزمون یورو ان‌سی‌ای‌پی | ||
|---|---|---|
| رنو داستر (۲۰۱۱) | ||
| آزمون | امتیاز | % |
| کل: |  
| |
| سرنشین بالغ: | 27 | 74% |
| سرنشین کودک: | 38 | 78% |
| عابر پیاده: | 10 | 28% |
| کمک ایمنی: | 2 | 29% |
موتورها
| نام | کد | حجم | نوع | قدرت | گشتاور | سرعت نهایی | صفرتاصد (ثانیه) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCe 125 | H5Ft | ۱٬۱۹۷ سانتی‌متر مکعب (۷۳٫۰ اینچ مکعب) | I4 DOHC Turbo | ۹۲ کیلووات (۱۲۵ اسب بخار متری؛ ۱۲۳ اسب بخار) at 5250 rpm | ۲۰۵ نیوتن متر (۱۵۱ پوند-فوت) at 2000 rpm | ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت (۱۰۹ مایل بر ساعت) | 10.4 s |
| 1.6 16V ۱۰۵ | K4M 690 | ۱٬۵۹۸ سانتی‌متر مکعب (۹۷٫۵ اینچ مکعب) | I4 DOHC | ۷۷ کیلووات (۱۰۵ اسب بخار متری؛ ۱۰۳ اسب بخار) at 5750 rpm | ۱۴۸ نیوتن متر (۱۰۹ پوند-فوت) at 3750 rpm | ۱۶۴ کیلومتر بر ساعت (۱۰۲ مایل بر ساعت) | 11.5 s |
| 1.6 16V Ethanol | K4M Hi-Flex | ۱٬۵۹۸ سانتی‌متر مکعب (۹۷٫۵ اینچ مکعب) | I4 DOHC | ۸۴ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار متری؛ ۱۱۳ اسب بخار) at 5750 rpm | ۱۵۲ نیوتن متر (۱۱۲ پوند-فوت) at 3750 rpm | ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت (۱۰۳ مایل بر ساعت) | 11.9 s |
| 1.6 16V LPG | K4M Bi-fuel | ۱٬۵۹۸ سانتی‌متر مکعب (۹۷٫۵ اینچ مکعب) | I4 DOHC | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار متری؛ ۱۰۱ اسب بخار) at 5750 rpm | ۱۴۴ نیوتن متر (۱۰۶ پوند-فوت) at 3750 rpm | ۱۶۲ کیلومتر بر ساعت (۱۰۱ مایل بر ساعت) | 12.8 s |
| 1.6 16V ۱۰۵ | K4M 606 | ۱٬۵۹۸ سانتی‌متر مکعب (۹۷٫۵ اینچ مکعب) | I4 DOHC | ۷۷ کیلووات (۱۰۵ اسب بخار متری؛ ۱۰۳ اسب بخار) at 5750 rpm | ۱۴۸ نیوتن متر (۱۰۹ پوند-فوت) at 3750 rpm | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت (۹۹ مایل بر ساعت) | 12.8 s |
| 2.0 16V | F4R | ۱٬۹۹۸ سانتی‌متر مکعب (۱۲۲ اینچ مکعب) | I4 DOHC | ۹۹ کیلووات (۱۳۵ اسب بخار متری؛ ۱۳۳ اسب بخار) at 5500 rpm | ۱۹۵ نیوتن متر (۱۴۴ پوند-فوت) at 3750 rpm | ۱۷۷ کیلومتر بر ساعت (۱۱۰ مایل بر ساعت) | 10.4 s |
| 2.0 16V Ethanol | F4R Hi-Flex | ۱٬۹۹۸ سانتی‌متر مکعب (۱۲۲ اینچ مکعب) | I4 DOHC | ۱۰۴ کیلووات (۱۴۱ اسب بخار متری؛ ۱۳۹ اسب بخار) at 5500 rpm | ۲۰۵ نیوتن متر (۱۵۱ پوند-فوت) at 3750 rpm | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۰ مایل بر ساعت) | 9.9 s |
| 1.5 dCi ۸۵ | K9K 796 | ۱٬۴۶۱ سانتی‌متر مکعب (۸۹٫۲ اینچ مکعب) | I4 SOHC Turbodiesel | ۶۳ کیلووات (۸۶ اسب بخار متری؛ ۸۴ اسب بخار) at 4000 rpm | ۲۰۰ نیوتن متر (۱۴۸ پوند-فوت) at 1900 rpm | ۱۵۶ کیلومتر بر ساعت (۹۷ مایل بر ساعت) | 13.9 s |
| 1.5 dCi 110 | K9K 896 | ۱٬۴۶۱ سانتی‌متر مکعب (۸۹٫۲ اینچ مکعب) | I4 SOHC Turbodiesel | ۷۹ کیلووات (۱۰۷ اسب بخار متری؛ ۱۰۶ اسب بخار) at 4000 rpm | ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند-فوت) at 1750 rpm | ۱۷۱ کیلومتر بر ساعت (۱۰۶ مایل بر ساعت) | 11.8 s |
| 1.5 dCi 110 | K9K 898 | ۱٬۴۶۱ سانتی‌متر مکعب (۸۹٫۲ اینچ مکعب) | I4 SOHC Turbodiesel | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار متری؛ ۱۰۹ اسب بخار) at 4000 rpm | ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند-فوت) at 1750 rpm | ۱۶۸ کیلومتر بر ساعت (۱۰۴ مایل بر ساعت) | 12.5 s |
نسل دوم (۲۰۱۸–)
| نسل دوم داستر | |
|---|---|
| دید کلی | |
| تولید | ۲۰۱۸–اکنون |
| مونتاژ | میوه، رومانی کوریتیبا، برزیل |
| پیشرانه | |
| موتور | موتورهای بنزینی ۱٫۶ لیتری(۱۰۵/۱۱۵اسب بخار) ۱٫۲ لیتری(۱۲۵/۹۰اسب بخار) ۲٫۰ لیتری(۱۳۵ اسب بخار) موتورهای دیزلی ۱٫۵ لیتری(۸۵/۹۰/۱۱۰ اسب بخار) |
| جعبه‌دنده | دستی پنج سرعته دستی شش سرعته خودکار |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۶۷۳ میلیمتر (۱۰۵٫۲ اینچ) |
| درازا | ۴٬۳۲۰ میلیمتر (۱۷۰٫۱ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۸۲۰ میلیمتر (۷۱٫۷ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۶۳۰–۱٬۷۰۰ میلیمتر (۶۴٫۲–۶۶٫۹ اینچ) |
از سال ۲۰۱۸ مدل جدید داستر به نام داستر ۲ عرضه شد.
منابع
- ↑ "رنو داستر". وبگاه رسمی یورو ان‌سی‌ای‌پی. Retrieved 8 September 2012.