اینترلاکینگ

در محوطهٔ اینترلاکینگ تراک‌ها به یکدیگر متصل می‌شوند (در سویچ‌ها) و در آن سویچ‌ها٬ چراغهای سیگنال و ماشین‌آلات کنترلی و اتصالاتی که عمکرد آن‌ها را ممکن می‌سازد تعریف شده و به یکدیگر متصل می‌شوند.

یک اینترلاکینگ٬ صرفنظر از اعمالی که اپراتور انجام می‌دهد و شیوه‌ای که برای کنترل آن به‌کار می‌برد٬ عملکردایمن را تضمین می‌کند. بدین صورت که٬ بد سگالی٬ بد شانسی و بی‌تدبیری اپراتور نمی‌تواند یک اثر غیر ایمن را بر روی تراک‌ها رقم بزند.

اینترلاکینگ٬‌ پیچیده‌ترین مبحث علم و فن‌آوری سیگنالینگ به‌شمار می‌رود. بخش عمدهٔ هزینه‌های طراحی٬ عمرانی و نگهداری یک سامانه سیگنالینگ٬ مربوط به اینترلاکینگ آن می‌باشد. حتی سهم اعظمی از مجموعه آموزش‌هایی که یک اپراتور در زمینهٔ سیگنالینگ دریافت می‌کند به مباحث اینترلاکینگ می‌پردازد.

اینترلاکینگ را می‌توان به دسته‌های زیر تقسیم بندی کرد:

• اینترلاکینگ‌های مکانیکی
• اینترلاکینگ‌های رله‌ای
• اینترلاکینگ‌های الکتریکی

اینترلاکینگ مکانیکی

در این نوع از اینترلاکینگ از نیروی ماهیچه‌ای انسان جهت حرکت دادن دستی اهرم‌ها به منظور تغییر وضعیت سویچ‌ها و سیگنال‌ها استفاده می‌شود. نوع پیشرفته‌تر این اینترلاکنگ از ابزار پنوماتیک کم‌فشار جهت تسهیل فرآیندهای مکانیکی بهره می‌برد.

اینترلاکینگ رله‌ای

در اینترلاکینگ رله‌ای٬ وظایف سامانه توسط تعدادی رله‌ها پیاده می‌شود. این نوع از اینترلاکینگ به دو دستهٔ اینترلاکینگ پانلی و اینترلاکینگ رله‌ای مسیر تقسیم می‌شود.

اینترلاکینگ الکتریکی

در اینترلاکینگ‌های مدرن‌تر٬ معمولاً از مدارهای حالت جامد بجای شبکه‌ای سیم‌کشی شده از رله‌ها استفاده می‌شود. این امر با اجرای نرم‌افزارهای اینترلاکینگ بر روی سخت‌افزارهای خاص‌منظوره میسر می‌شود. از آنجایی که در این نوع از اینترلاکینگ٬ منطق٬ توسط نرم‌افزار پیاده‌سازی شده‌است٬ انجام تغییرات بسیار ساده‌تر بوده و نیاز به سیم‌کشی مجدد رله‌ها نمی‌باشد.

• Alstom Signaling Incorporated (۲۰۰۴). A Centennial: History of Alstom Signaling Inc (PDF). West Henrietta, New York: Alstom. دریافت‌شده در ۳۰ دسامبر ۲۰۱۲.
• «Interlocking». دریافت‌شده در ۲۸ آوریل ۲۰۱۲.
• «Interlocking». دریافت‌شده در ۵ مه ۲۰۱۲.
• «S5K1». دریافت‌شده در ۵ مه ۲۰۱۲.